动力富足,发作不怂!试驾2020款宝马X1
俗话说的好,每个男子的心中都有一个宝马梦。岂论是懂车还是不懂车的,或多或少对宝马车都有些情怀,如果说2019年我试驾的车型里,我最喜欢的而且最想买的一款车,那一定是2020款宝马X1,中期改款之后的宝马X1更有宝马车的样子,而不只是花钱买个标。动力富足,发作不怂我试驾的车型是华晨宝马-宝马X12020款 xDrive25Li尊享型搭载2.0T发念头最大功率192马力最大扭矩280牛·米与发动匹配的是8AT变速箱开起来还是谁人熟悉的感受随踩随有整体输出比力线性油门脚感偏沉加速超车时爽性利落整体来说比力让人满足8AT变速箱能够清晰的意会驾驶者的意图尤其是在山路行驶时变速箱升降挡速度够快再配上指哪打哪的转向手感那种感受别提多享受了外观有变化作为中期改款车型宝马X1在外观上的变化不大加大尺寸的进气格栅让前脸多了几分霸气LED日间行车灯造型简练圆形的雾灯被取消取而代之的“双眼皮”效果的长条状雾灯越发切合年轻人的审美车侧的变化不大19英寸的轮圈接纳了全新样式Y字型的造型比力耐看车尾接纳双边共双出的排气结构尾灯的灯腔造型有所调整点亮后的辨识度不错2020款宝马X1全系标配电动后备厢终于换了“鸡腿”2020款宝马X1内饰设计方面跟老款保持一致的同时又提升了不少细节换装了M运动偏向盘将运动举行到底我一直认为宝马的偏向盘无论从握感还是皮质方面都算是做的比力好的老款车型被吐槽最多的地方在2020款宝马X1上终于更换了全新样式的电子挡杆虽然是加长的鸡腿但看着就是顺眼10.25英寸中控屏支持CarPlay宝马的多媒体系统没得说同级别中做的比力好的操作简朴而且反映敏捷2020款宝马X1虽然变化不多但随着许多细节的提升还是能感受到宝马X1变得越发精致而且越发切合年轻人的审美偏向盘下方的这个储物盒不错可以放一些卡片以及行驶证等物件宝马车一直都很注重前排座椅的包裹性实拍车型配备座椅加热功效但我小我私家感受座椅尺寸稍小随着轴距的增加后排空间体现不错而且后排座椅支持靠背角度调治整体的舒适性很好美中不足的就是后排坐垫尺寸偏小希望日后可以革新YAN想说:虽然中期改款的宝马X1变化不多,但还是能一眼看出它与老款之间的区别,细节的提升,增加了整车的高等气氛。27.88万元——33.98万元的售价区间确实诱人,设置的升级也能看出宝马的诚意,横竖我是心动了。
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